02-06-2008, 18:12
02-06-2008, 22:23
02-06-2008, 23:34
โทรฯมาคุยกันได้เลยนะครับ ผมไม่ได้เป็นพหูสูตรเรื่องติดแก๊ส แต่ทดลองและเล่นมาหลายระบบพอสมควรครับ ข้อมูลเป็นหนังสือก็มี แต่ไม่ต้องอ่านก็ได้ เดี๋ยวบอกเป็นทางเลือกให้ อย่างน้อยต้องมีความรู้ก่อนนำไปติดตั้งบ้างครับ 
และส่วนใหญ่ไม่มีใครแนะนำอู่ให้หรอกครับ เพราะถ้ามีปัญหาคนแนะนำก็ซวยครับ
เขียนกันในนี้ ไม่จบครับ ข้อเปรียบเทียบเยอะ แต่จะเปรียบแบบสั้นๆ เอาแบบเรื่องการใช้งานละกันครับ
CNG เหมาะกับวิ่งในเมือง ระยะทางสั้นๆ น้ำหนักรวมเวลาเติมเต็ม 78 kg. ตูดรถห้อย ต้องเสริมสปริงหลัง
สถานีบริการ 60 กว่าสถานี ระยะทางในการวิ่งต่อการเติม 1 ครั้ง 150-200 km เติมนาน เข้าคิวยาว
ค่าติดตั้งค่อนข้างสูง **ปลอดภัยกว่า หมายถึงถ้าระเบิด จะปลอดภัยกว่า เพราะก๊าชเบากว่าอากาศมากๆๆ**
-------------
LPG เหมาะกับการวิ่งไกลๆ ใช้รถเป็นสรณะ น้ำหนักรวมเมื่อเติมเต็มถังประมาณ 40 kg. (ถังมาตรฐาน 58 ลิตร)
ระยะทางการวิ่ง 350-400 km. ต่อการเติม 1 ครั้ง ปั๊มบริการทั่วประเทศ
ค่าติดตั้งถูกกว่า แต่ราคาเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นเรื่อยๆในภายภาคหน้า เต็มที่อยู่ประมาณ 20 กว่าๆ บาท/ลิตร
**ถ้ารั่วซึมแก๊สจะอยู่เหนือพื้นดิน เพราะหนักกว่าอากาศ**
----------------
เชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิดจะทำให้บ่าวาวล์ไอเสียสึกก่อนเวลาอันควร 2 เท่า แต่กว่าจะสึกอยู่ที่ประมาณ 200,000 km. เพราะฉนั้นประเด็นนี้ช่างมันเถิดครับ
----------------
ยังมีเรื่องของประเภทเครื่องยนต์ ขนาดซีซี ระบบการติดตั้ง ที่เป็นปัจจัยอื่นๆอีกนะครับ
และส่วนใหญ่ไม่มีใครแนะนำอู่ให้หรอกครับ เพราะถ้ามีปัญหาคนแนะนำก็ซวยครับ
เขียนกันในนี้ ไม่จบครับ ข้อเปรียบเทียบเยอะ แต่จะเปรียบแบบสั้นๆ เอาแบบเรื่องการใช้งานละกันครับ
CNG เหมาะกับวิ่งในเมือง ระยะทางสั้นๆ น้ำหนักรวมเวลาเติมเต็ม 78 kg. ตูดรถห้อย ต้องเสริมสปริงหลัง
สถานีบริการ 60 กว่าสถานี ระยะทางในการวิ่งต่อการเติม 1 ครั้ง 150-200 km เติมนาน เข้าคิวยาว
ค่าติดตั้งค่อนข้างสูง **ปลอดภัยกว่า หมายถึงถ้าระเบิด จะปลอดภัยกว่า เพราะก๊าชเบากว่าอากาศมากๆๆ**
-------------
LPG เหมาะกับการวิ่งไกลๆ ใช้รถเป็นสรณะ น้ำหนักรวมเมื่อเติมเต็มถังประมาณ 40 kg. (ถังมาตรฐาน 58 ลิตร)
ระยะทางการวิ่ง 350-400 km. ต่อการเติม 1 ครั้ง ปั๊มบริการทั่วประเทศ
ค่าติดตั้งถูกกว่า แต่ราคาเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นเรื่อยๆในภายภาคหน้า เต็มที่อยู่ประมาณ 20 กว่าๆ บาท/ลิตร
**ถ้ารั่วซึมแก๊สจะอยู่เหนือพื้นดิน เพราะหนักกว่าอากาศ**
----------------
เชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิดจะทำให้บ่าวาวล์ไอเสียสึกก่อนเวลาอันควร 2 เท่า แต่กว่าจะสึกอยู่ที่ประมาณ 200,000 km. เพราะฉนั้นประเด็นนี้ช่างมันเถิดครับ
----------------
ยังมีเรื่องของประเภทเครื่องยนต์ ขนาดซีซี ระบบการติดตั้ง ที่เป็นปัจจัยอื่นๆอีกนะครับ
02-06-2008, 23:43
02-06-2008, 23:50
03-06-2008, 00:05
PASSAT VR6 ก็มีการติดตั้งกันครับ เคยเห็นเมื่อตอนที่ถังโดนัทยังไม่โดนระงับ
ติดตั้งเป็นระบบหัวฉีด เชื้อเพลิง LPG เรียบร้อย นิ่งเหมือนเดิม
------------
Octane No. ของ LPG อยู่ที่ 105 มากกว่าน้ำมันอีกครับ จึงถูกนำมาใช้ติดตั้งยานพาหนะและมีประสิทธิภาพดีมาก
ส่วน Octane No. ของ CNG > 120
-----------
ติดแก๊สรวนหรือเปล่า อยู่ที่อู่ที่ติดตั้งล้วนๆเลยครับ
ผมเซ็งมากเวลาช่างชอบพูดว่า "รถเต่าก็แบบนี้ล่ะ แอร์ไม่ค่อยเย็น"
หรือ "รถโฟล์คก็แบบนี้ล่ะ ชอบมีปัญหา"
ปัดความรับผิดชอบให้เครื่องยนต์เฉย...
ติดตั้งเป็นระบบหัวฉีด เชื้อเพลิง LPG เรียบร้อย นิ่งเหมือนเดิม
------------
Octane No. ของ LPG อยู่ที่ 105 มากกว่าน้ำมันอีกครับ จึงถูกนำมาใช้ติดตั้งยานพาหนะและมีประสิทธิภาพดีมาก
ส่วน Octane No. ของ CNG > 120
-----------
ติดแก๊สรวนหรือเปล่า อยู่ที่อู่ที่ติดตั้งล้วนๆเลยครับ
ผมเซ็งมากเวลาช่างชอบพูดว่า "รถเต่าก็แบบนี้ล่ะ แอร์ไม่ค่อยเย็น"
หรือ "รถโฟล์คก็แบบนี้ล่ะ ชอบมีปัญหา"
ปัดความรับผิดชอบให้เครื่องยนต์เฉย...
03-06-2008, 00:10
โอวววว ถูกคน ถูกที่ ถูกเวลาเรย ขอบคุณครับน้า PoOh ไว้พบกันคร๊าบ
ขอบคุณครับน้า PoOh ไว้พบกันคร๊าบ03-06-2008, 01:15
03-06-2008, 01:19
03-06-2008, 03:18