NimitGuitar webboard

LittleNomad Wrote:น้าKe@nG ที่ไม่ใช่ก๋วยเตี๋ยวแอมไพร์ มายั่วแบบนี้ ผมละกลัวใจตัวเองชิบเป้งเลยครับว่าจะกลับมาเล่นรถอีก...

แต่สงสัยไม่ดีกว่า เพราะ..ขืนเล่นรถ ก็อดเล่นกีต้าร์!!!!!

ระดับทายาทอู่ซ่อมครบวงจร ผมคงไม่กล้าแนะนำอู่ให้หรอกนะครับ...
Inter. Scout คันเก่าของผม เคยแปะเครื่อง 'ta Land Crus. รุ่นเก่า ซดโฮก ๆๆๆ

ส่วนรถน้าฯ ที่ว่าขับยาก... พวง' ไม่ได้ใส่ เพาว์' หรือครับ... แล้วกับให้ขับ อาตมารับนิมนต์ แต่มีข้อแม้ว่าไม่รับผิดชอบถ้าพัง เพราะผมนอกจากเท้าหนักแล้ว ยังชอบนิสัยแรด แบบรักลุย ...ฮา-ฮ่้า จะยังนิมนต์อยู่หรือเปล่าครับ...

แหม...ลองของดีไหม..

ต้นเมษาฯ เพื่อนรุ่นน้องที่ อุ้มผาง ชวนผมให้เข้าไปบ้านกะเหรี่ยงแม่จันทะ เดี๋ยวนี้ทางไม่โหดหรอก หน้าแล้ง ปิกอัพทั่วไปก็เข้าได้ จะไปทำบุญกัน... น้าKe@nG ไปด้วยกันไหมครับ สัก 4-5 วัน - - เต๊นท์ ถุงนอน หม้อ ชาม จาน ไห ไม่ต้อง ผมมีให้ครบ หรือถ้าน้าจะไม่เอารถไป จะเกาะเจ้า Ford ของผมไปก็ได้ แต่แบกกีต้าร์ไปด้วย เพราะน้องที่นั่นบอกว่า จะมีเพื่อนชา่วโคราชา ยกทีมหามกีต้าร์มาด้วย.

โอ๊ะโอวว หากใครมาอ่านเจอกระทู้นี้ แล้วได้ข่าวว่าน้าอ้วนอำลายุทธจักรกีต้าร์ไปเล่นรถ ผมมิโดน "ตื๊บ" ม้ามแตกเหรอ น้าอ้วน

ไอ้ที่ว่ามันขับยากอะ มันไม่มีอะไรหรอก พวงมาลัยก็พาว์เวอร์ แต่มันยากแบบรถเก่าๆทั่วๆไปอะ ไม่รู้จะอธิบายยังไง เช่น การทรงตัว การเบรค การเร่งอะไรทำนองนี้แหละ เพราะตอนนี้นิสัยขับรถแบบทำงานแข่งกับเวลา ทำนิสัยถาวร(สันXXX)ผมเสียไปแร้ว ขับรถแบบนี้ต้องไปเรื่อยๆ กินลม หิวจอดกิน ค่ำจอดนอน อะไรประมาณนี้แหละ

เด๋วผมไปถามพี่ก่อนว่าทำประกันไว้ยัง จริงๆแร้วคันนี้ไม่จำเป็นต้องประกันประเภทหนึ่งหรอก เพราะตัวมันเองแข็งยังกะ ฟอร์คลิฟท์ หุ หุ ขับได้น้าอ้วน ไม่หวง แต่อย่ามันส์มากขี้เกียจกินข้าวลิง แร้วรอลากกลับอะ 5 55 5

ส่วนเรื่องเที่ยวตจวอะ ผมชอบเป็นทุนอยู่แร้ว อยากมาก แต่ไม่กล้ารับปากผู้ใหญ่มั่ว เพราะว่าเดือนหน้าผมต้องไปพรีเซนต์ในงานนิทัศการที่ dusseldolf อะ มีงานเตรียม presentation ตรึมเรย เอาเป็นว่าผมรับทราบไว้ หากมีโอกาสผมจะโดดเกาะไปด้วยนะน้า

น้า love666 ที่ราชบุรี หรือ หรือกาญฯ ก็ไม่เลวเรยนะ หากชอนป่า น้ำตก แพ ใกล้กทมด้วย จัดทริบเรยซักคืนสองคืนน่าจะมีคนแจมเยอะนะ เห็นน้าป๋อก็ตั้งท่าดูๆอยู่ในอีกกระทู้อะ

ขอระบายมั่งครับ เอารถไปล้างชุด air flow กับชุดลิ้นปีผีเสื้อ เพราะว่ามันน่าจะสกปรกสั่นๆ เบาดับ ถอดออกมาก็สกปรกจริงๆด้วย ใส่กลับเข้าไปรู้สึกแปลกๆ ออกแนวตื้อๆ เหยียบจนติดพื้นก็ไม่ค่อยออก ซดน้ำมันอีก

สรุป airflow mass meter พังครับ วิ่งได้ แต่อากาศกับน้ำมันคุยกันไม่รู้เรื่อง....เสียสตางค์อีกแล้ว

เชียงกงครับ อิอิ

เดี๋ยวเลิกงาน กลับรถ ผ่านเชียงกงรังสิต แวะเข้าไปดูหน่อย จัดการเปลี่ยนเอง ซะ จึ๊กก~~

มันต้อง set กล่อง ECU หรือเปล่าก็ไม่รู้ เดี๋ยววิ่งตูดดำปุ๋ยๆๆอ่ะ

หลายคนหวังดีไปยุ่งกับตัวนี้ แต่สุดท้ายเสียเงินกันเป็นแถวครับน้า อิอิ

ใช่ครับ น้าpOoH ผมก็ได้ยินมาไดเทราบมาอย่างนั้น ว่าหาคนเซ็ทลงตัวยากมาก แต่หากทำใจว่าจะต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว จะลองเล่นกะมันดูก็ไม่มีอะไรเสียหายเนอะ

เปลี่ยนขุมพลังใหม่เลยพี่ 1JZ-turbo(เอา Greddy T88 ไปเลย)..





คราวนี้ไม่ต้องวิ่งครับ.. เพราะมันจะเหาะท่าเดียว 5555..

ไปมาแล้ว เพราะอยู่ตรงข้ามม.กรุงเทพ สรุปไม่เสียครับ ตังค์ยังอยู่ครบ สบายใจ

แต่คงต้องไป set กล่อง ECU ใหม่ หนักกว่าเก่า!! กำ!

Grid.. Wrote:เปลี่ยนขุมพลังใหม่เลยพี่ 1JZ-turbo(เอา Greddy T88 ไปเลย)..
คราวนี้ไม่ต้องวิ่งครับ.. เพราะมันจะเหาะท่าเดียว 5555..

มันต้อง 4 เม็ดถึงจะดิบ เอานี่ดีกว่า...อุอุ ยกลง ยกขึ้นได้เลย

นำรถทรงแปลกๆมาให้ดูค่ะ