NimitGuitar webboard

Full Version: ไม่ทราบในบ้านสีฟ้า มีน้าๆท่านใดใช้ PT CRUISER บ้างไหมครับ
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3
ไม่ทราบมีน้าๆท่านใดใช้รถ shrysler pt cruiser บ้างไหมครับ
พอจะบอกเล่าข้อดีข้อเสีย หรือข้อมูลอื่นๆได้บ้างไหมครับ ถึงแม้ไม่เคยใช้แต่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ก็ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ
ไม่เคยใช้แต่สวยจังครับ
ข้อดีน่าจะเป็น สวยและ แปลก ไม่เหมือนใคร ครับ
ถ้าขับบ้านเค้าคงไม่มีปัญหา แต่ บ้านเรา คิดดีๆครับ เพราะอย่าง neon ยังไม่รู้จะซ่อมที่ไหนเลยครับ
ขอบคุณครับน้า teera ผมเองก็กลัวเรื่องการซ่อมอยู่เหมือนกันครับ พยายามหาข้อมูลเกี่ยวกับอู่ที่ซ่อม shrysler อยู่เหมือนกันครับ และค่อนข้างหายากอยู่พอสมควรเลย คงต้องคิดอีกนิดครับ ขอบคุณสำหรับข้อคิดดีๆครับ
เมื่อแปดเก้าปีที่แล้วสวีเด็นมอเตอร์ที่เป็นตัวแทนจำหน่ายเคยนำรุ่นนี้เข้ามาเหมือนกันครับแต่น่าจะขายใด้ไม่กี่คันเพราะราคาเกือบสองล้านบาท รุ่นที่นำเข้าเป็นพวงมาลัยขวาที่ผลิตในออสเตรียครับ ใช้เครื่องสี่สูบสองลิตรครับ

ความจริงแล้วอาหลั่ยตัวถังของรุ่นนี้หาไม่ยากครับเพราะมียอดขายในอเมริกาเกินหนึ่งล้านคัน ถ้าสั่งจากโน่นเขาก็ส่งให้ครับ ส่วนเรื่องเครื่องยนตร์และระบบขับเคลื่อนนี่ก็ใช้อู่ที่ซ่อม Chrysler Neon ใด้เพราะใช้เครื่องเดียวกันครับ

รายซื่ออู่ซ่อมครับ

http://rathmine.multiply.com/journal/item/13

ลองค้นดูร้านขายรถมือสองก็มีบ้างเหมือนกัน

http://www.carthai.com/cardetail.asp?GID...id=Tent175

http://www.one2car.com/CarInfor/cardetai...=F06088005

http://www.motor2market.com/productInfor...C500418058


ว่างๆก็ลองไปขับดูใด้ครับคนขายเขาจะใด้ไม่เหงาแต่อย่าไปต่อราคาเขานะครับ เดี๋ยวเขาให้ขึ้นมาจะเสียสตางค์แน่นอน

[Image: DF050452.jpg]

[Image: DF050456.jpg]

[Image: DF050457.jpg]

[Image: DF050455.jpg]

[Image: DF0504512.jpg]
เต้นท์รถปัจจุบัน หลังจากเจอพวกแก๊งค์ต้มตุ๋น เลยมีมาตรการเยอะกว่าเดิมมากเลยครับ (เท่าที่ตระเวนเดินดูรถมาตามเต้นท์ใหญ่ๆหลายแห่ง)

1. ต้องคุยราคากันก่อนลองรถ ถ้าโอเค ก็ต้องวางมัดจำก่อน ถึงจะไปลองรถได้

2. ถ้ารถไม่มีปัญหาใดๆ ต้องซื้อตามราคาที่ตกลงไว้ครับ ถ้าไม่ซื้อก็โดนยึดมัดจำ

ถ้าจะเล่น Exotic car ก็ต้องเตรียมใจเรื่องค่าบำรุงรักษาและอะไหล่ครับ

Big Grin
ข้อมูลอย่างย่อ และ review ที่ผมหาได้เพียงคนเดียวครับ

รายละเอียด / อย่างย่อ
ข้อมูลทางเทคนิค

Axle ratio 3.94
Drivetrain FWD
เครื่องยนต์4-Cyl. 2.4L
เบรคหน้า Disc
ความจุเชื้อเพลิง , gal. 15.0
ชนิดเชื้อเพลิง Gasoline
แรงม้าสูงสุด @ rpm 150 @ 5100
เบรคหลัง Drum
Spare tire Compact
ล้อ/ยาง ขนาด P195/65R15
แรงบิดสูงสุด @ rpm 165 @ 4000
Transmission 5 Speed Manual
Automatic
Valvetrain DOHC
ล้อ material Steel w/Covers
EPA fuel economy, city/hwy, mpg: 22/29


มิติ

Body style SUV
น้ำหนักบรรทุก lbs. 3076
ประตู 4
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR), lbs. N/A
Head room, in. 39.2, 39.5
ความสูง inch 63.0
Leg room, front, rear, inches 40.6, 40.9
ความยาว , inch 168.9
ที่นั่ง 5
Shoulder room, in. 54.5, 53.9
Towing capacity, lbs. 1000
ระยะห่างระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง 1030
-----------------

http://www.yopi.co.th/prd_13386
สเป็คของน้า pooh เป็นของตลาดอเมริกานะครับ ตัวพวงมาลัยขวาใช้เครื่อง 2.0 litre, DOHC 16V.แรงม้าหดลงมาเหลือ 130 bhp.ครับ

รถประเภทนี้ไม่ใช่รถใช้งานในบ้านเราครับแต่เป็นของเล่นสำหรับคนที่มีสตางค์เหลือใช้ ค่าบำรุงรักษายังไม่ถือว่าแพงเมื่อเทียบกับ Porshe หรือ Jaguar เพราะรุ่นนี้มันเป็นแค่รถจ่ายกับข้าวในตลาดอเมริกา
(28-04-2009, 15:38)pood Wrote: [ -> ]สเป็คของน้า pooh เป็นของตลาดอเมริกานะครับ ตัวพวงมาลัยขวาใช้เครื่อง 2.0 litre, DOHC 16V.แรงม้าหดลงมาเหลือ 130 bhp.ครับ

รถประเภทนี้ไม่ใช่รถใช้งานในบ้านเราครับแต่เป็นของเล่นสำหรับคนที่มีสตางค์เหลือใช้ ค่าบำรุงรักษายังไม่ถือว่าแพงเมื่อเทียบกับ Porsche หรือ Jaguar เพราะรุ่นนี้มันเป็นแค่รถจ่ายกับข้าวในตลาดอเมริกา

ฝาสูบ DOHC ก็จริง แต่องศาแคมแคบ แรงบิดสูงมาที่รอบต่ำ ตามสเปคจ่ายกับข้าวจริงๆด้วยครับ

สำหรับค่าบำรุงรักษานี่สำคัญมากนะครับ (เทียบกับ BMW หรือ MB ยังพอเห็นภาพ)

Audi A4 ที่ราคาร่วงกราวเวลาขายต่อเพราะอู่ซ่อมเก่งๆน้อยมาก อะไหล่รอนาน เกียร์ขี้อ้อน และชิ้นส่วนอะไหล่ราคาสูงมากครับ (เบิกจากยนตะกละ) ผมไปเห็นบิลค่าบำรุงรักษาของ A4 V6 มา ลมแทบจับ ทั้งๆที่เป็นรถมือเดียว วิ่งมาแสนปลายๆกม. Sad
น้ารามกำลังสนใจจะซื้อ หรือ ว่า ใช้อยู่ครับ.. อยากเห็นตัวเป็นๆบนถนนน่ะครับ.. เคยเห็นน้อยครั้งมากๆเลยครับ..
ขอเพิ่มเติมนิดนึงนะครับ

รถสมัยนี้ชอบเอาคำว่า DOHC มาแปะไว้ สมัยก่อนถ้าเป็นแคมคู่มักจะเป็นของแรง แต่ปัจจุบันอะไรๆก็เป็น DOHC (double overhead camshaft) ไปหมด วิธีดูว่าเป็นของแรงหรือเอาไว้จ่ายกับข้าว อย่างง่ายๆ คือ

แรงบิดสูงๆมักจะมาที่รอบกลางถึงสูง

ฝาวาวล์กว้าง (ดูจากเวลาเปิดฝากระโปรงรถครับ) ถ้าเป็น DOHC แบบจ่ายกับข้าวพื้นที่ฝาวาวล์จะเท่ากับ SOHC เลย)

ช่วงชักสั้นกว่าขนาดลูกสูบ (ลูกสูบโต) ดูจากสเปคครับ อย่างเครื่อง 2.0L 4 สูบ ถ้าเป็น DOHC พันธุ์แท้ต้อง 86x86 ครับ
Pages: 1 2 3